Wartung und Reparatur des Absperrventils
Wartung
Wartung ist nur für Ventile erforderlich, bei denen der Schaft mit auswechselbaren Ringen abgedichtet wird, da das Dichtmaterial im Laufe der Zeit abgenutzt wird. Die Wartung solcher Ventile besteht in regelmäßigen Inspektionen zur Erkennung von Leckagen am Schaft, wobei die Inspektionshäufigkeit individuell festgelegt wird, abhängig von der Häufigkeit der festgestellten Leckagen.
Leckagen werden durch Nachziehen oder Ersetzen der Dichtung behoben. Der Schaft eines solchen Ventils muss regelmäßig geschmiert werden, um einen reibungslosen Betrieb und den Schutz vor Korrosion zu gewährleisten.
Ventile mit Bronzemembranen und mit Faltenbalgabdichtung des Schaftes erfordern keine regelmäßige Wartung, jedoch sollte aufgrund der begrenzten Lebensdauer der Membran und des Faltenbalgs regelmäßig eine Sichtkontrolle durchgeführt werden.
Unabhängig vom Typ der Schaftdichtung sollte der Schieber des Ventils mindestens einmal alle sechs Monate mehrmals zwischen der oberen und unteren Endposition bewegt werden, um ein Festkleben des Absperrkörpers am Sitz zu verhindern.
Beachten Sie! Ventile sind nicht zum Drosseln des Durchflusses vorgesehen – es handelt sich um Absperrarmaturen, und der Absperrkörper sollte im Betrieb entweder vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen sein.
Mögliche Defekte und Reparaturreihenfolge
| Defekt | Ursache | Behebung |
|---|---|---|
| Das Ventil schließt den Durchfluss nicht vollständig ab | Dichtung oder Schieber beschädigt | 1. Leitung entleeren. 2. Ventil schließen. 3. Ventildeckel abschrauben. Wenn sich der Deckel nicht abschrauben lässt, kann er mit einer Lötlampe erhitzt werden. Messingventile lassen sich in der Regel leichter zerlegen als Gussventile. 4. Dichtung oder Schieber austauschen. Achtung! Die Dichtung sollte nicht über die Ebene des Schiebers hinausragen, da dies im geöffneten Zustand zu einem Brummen führen kann. |
| -//- | Schieber gebrochen | Schieber oder den gesamten Ventileinsatz austauschen. Siehe den obigen Vorgang. |
| -//- | Schmutz unter dem Schieber | Mehrmals öffnen und schließen, um den eingeschlossenen Schmutz herauszuspülen. |
| Das Ventil summt | Abgenutzte Schieberdichtung | Schieberdichtung austauschen. Siehe den obigen Vorgang. |
| Leckage am Schaft | Schaftdichtung oder Packung abgenutzt | Option 1. Ventil schließen und Schaftpackung anziehen. Achtung! Übermäßiges Anziehen kann den Schaft blockieren. Option 2. Schaftdichtung austauschen, Leitung vorher entleeren. Entfernen Sie die Packung und setzen Sie einen neuen Dichtring ein. Es sollte nicht zu viel Packung vorhanden sein, um genügend Gewindegänge für die Packungshülse zu lassen. |
| -//- | Schaft an der Reibstelle abgenutzt | Schaft oder gesamten Ventileinsatz austauschen. Siehe den obigen Vorgang. |
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