Differenzdruckregler

Der Differenzdruckregler ist eine Regelarmatur, die dafür entwickelt wurde, automatisch einen festgelegten Unterschied im Wasserdruck an den Impulsentnahmestellen aufrechtzuerhalten.

Das Aufrechterhalten eines konstanten Differenzdrucks wird durch die Änderung der Durchflussöffnung des Regelventils erreicht. Je nach Reaktion auf Druckänderungen werden die Regler in solche unterteilt, die schließen, und solche, die sich öffnen, wenn der Differenzdruck ansteigt.

Das Funktionsprinzip eines direkt wirkenden Reglers basiert auf der Nutzung der Wasserenergie zur Steuerung des Ventils ohne externe Energiequellen. Der Öffnungsgrad des Ventils ist proportional zum Grad der Abweichung des Differenzdrucks vom Sollwert.

Anwendungsbereich

Druckregler finden die breiteste Anwendung in Heizsystemen mit einem dynamischen hydraulischen Regime. Sie werden verwendet, um den Druck am Eingang der Wärmenetze zu stabilisieren, optimale Bedingungen für Regelventile zu schaffen, Heizsysteme auszugleichen und Ausrüstungen durch Umleitung des Kühlmittels vor Nullfluss zu schützen. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Anwendungsdiagramme.

Vorteile

• Einfache Einstellung
• Hohe Genauigkeit der Druckregelung
• Zuverlässige und reparierbare Konstruktion
• Kein technischer Wartungsaufwand
• Keine externen Energiequellen erforderlich

Nachteile

• Hoher Preis
• Komplexe Konstruktion
• Hohe Anforderungen an die Qualität des Kühlmittels
• Der Einstellbereich ist durch die Federkraft begrenzt

Ähnliche Namen

• Überdruckregler
• Automatisches Ausgleichsventil

Was als Ersatz verwendet werden kann

• Ein Bypassventil, das einen Druckunterschied zwischen den Eingangs- und Ausgangsports aufrechterhält, kann einen Druckregler ersetzen, der sich bei steigendem Differenzdruck öffnet.


• Ein indirekt wirkender Druckregler kann sowohl Schließ- als auch Öffnungsregler mit zunehmendem Differenzdruck ersetzen. Aufgrund ihrer hohen Kosten werden sie jedoch nur in Ausnahmefällen installiert. Ein indirekt wirkender Regler besteht aus zwei Drucksensoren, einem Regelventil, einem elektrischen Antrieb und einem Steuercontroller.