Principio de funcionamiento de la bomba centrífuga — el agua, moviéndose en dirección axial a través del tubo de succión, llega al impulsor giratorio. Bajo la acción de las fuerzas de inercia, el agua cambia su dirección de movimiento — desde el centro hacia la periferia del impulsor. Girando en la dirección de rotación, el agua se recoge en la carcasa en espiral y sale de la bomba.
El canal espiral en el cuerpo está diseñado para desviar el flujo que sale del impulsor y convertir su presión dinámica en presión estática. El canal espiral tiene una forma que recuerda a un difusor.
En una bomba centrífuga, un aumento doble en la velocidad de rotación del impulsor conduce a un doble aumento en el caudal, un cuádruple aumento en la presión y un aumento octuple en el consumo de energía.
El impulsor está montado en el eje del motor eléctrico, y el cuerpo de la bomba está sujeto al cuerpo del motor, formando así un solo bloque de montaje.
El ruido es mayor cuanto mayor es la velocidad de rotación y la potencia de la bomba. Por lo general, las bombas están equipadas con motores eléctricos que tienen una velocidad de rotación del eje de 2900 y 1450 revoluciones por minuto.
Los motores con una velocidad de rotación superior a 1500 rpm se denominan motores de alta velocidad, mientras que los motores con una velocidad de rotación inferior se denominan de baja velocidad.
Los motores eléctricos de las bombas de baja velocidad tienen una construcción más compleja y, en consecuencia, un costo más alto. Las bombas de baja velocidad son más económicas, silenciosas y caras que las de alta velocidad, por lo que se instalan en sistemas donde las características de ruido y operación son más prioritarias que los costos de capital únicos.
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