La frecuencia y el alcance del mantenimiento son determinados por el personal técnico en función de las condiciones operativas de la válvula de retención. Se recomienda comprobar el funcionamiento de la válvula al menos una vez al mes.
Fallo | Causa | Solución |
---|---|---|
No hay flujo | La diferencia de presión en el disco de la válvula es menor que la presión de apertura | Aumentar la presión antes de la válvula de retención o disminuir la presión después de ella |
-//- | No se retiró el tapón o el tope del pasaje durante la instalación | Desmontar la válvula de retención y retirar el tapón/tope |
La válvula no sella correctamente | El asiento o el disco están dañados | Reemplazar la válvula de retención | -//- | Una partícula sólida está atrapada debajo del disco | 1. Intentar eliminar la partícula abriendo/cerrando repetidamente la válvula de cierre cerca de la válvula de retención. 2. Drenar la tubería, desmontar la válvula y eliminar la partícula. |
La válvula de retención golpea | El diámetro de la válvula es demasiado grande | 1. Instalar una válvula de menor diámetro 2. Instalar un amortiguador de disco (esta opción está disponible solo para algunos tipos de válvulas de retención) |
-//- | - alta turbulencia del flujo - la válvula de retención está instalada demasiado cerca de la bomba - vibración de la tubería |
Cambiar la ubicación de instalación de la válvula de retención |
Fallo en la brida de la válvula de retención | La válvula está sometida a tensiones de las tuberías conectadas | Aliviar el cuerpo de la válvula instalando soportes adicionales o compensadores de expansión térmica |
-//- | Los pernos están apretados de manera desigual o las bridas están desalineadas | Apretar los pernos de manera uniforme, corregir el desalineamiento de las bridas |
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