Fallos de la válvula de retención
Las válvulas de retención tienen un diseño simple y confiable, por lo que, si se respetan los parámetros operativos, fallan muy raramente.
Sin embargo, para garantizar el buen funcionamiento, se recomienda realizar pruebas periódicas en las válvulas de retención para comprobar la estanqueidad de la obturación. Para esto, se aísla y drena la sección de tubería bajo presión antes de la entrada de la válvula, observando los manómetros instalados antes y después de la válvula de retención. Si la presión en la sección después de la salida de la válvula permanece sin cambios, pero cae antes de la entrada, esto indica que la válvula ha cerrado correctamente el flujo. Si la presión disminuye en ambos manómetros, significa que la válvula permite el flujo inverso.
Si se detecta un flujo inverso durante la prueba, se debe desmontar la válvula. La causa más probable del fallo es la contaminación del pasaje por lodo, lo que puede resolverse con una simple limpieza.
Posibles fallos y métodos de solución
| Fallo | Causa | Solución |
|---|---|---|
| No hay flujo | La diferencia de presión en el disco de la válvula es menor que la presión de apertura | Aumentar la presión antes de la válvula o disminuir la presión después de ella |
| -//- | No se retiró el tapón o retenedor del paso de la válvula durante la instalación | Desmontar la válvula y retirar el tapón/retenedor |
| La válvula no cierra herméticamente | El asiento o el disco están dañados | Reemplazar la válvula de retención | -//- | Una partícula sólida quedó atrapada debajo del disco | 1. Intentar eliminar la partícula mediante el flujo, abriendo/cerrando la válvula de cierre varias veces cerca de la válvula de retención. 2. Drenar la tubería, desmontar la válvula y retirar la partícula. |
| La válvula de retención hace ruido | El diámetro de la válvula es demasiado grande | 1. Instalar una válvula de menor diámetro 2. Instalar un amortiguador en el disco (esta opción está disponible para ciertos tipos de válvulas de retención) |
| -//- | - alta turbulencia de flujo - la válvula de retención está instalada demasiado cerca de la bomba - vibración de la tubería |
Cambiar la ubicación de instalación de la válvula de retención |
| Rotura de la brida de la válvula de retención | La válvula está sometida a cargas de las tuberías conectadas | Aliviar el cuerpo de la válvula instalando soportes adicionales o compensadores de expansión térmica |
| -//- | Los pernos están apretados de manera desigual o las bridas están desalineadas | Apretar los pernos uniformemente, corregir la desalineación de las bridas |
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