Calcul du compensateur en forme de L
Calcul de la longueur du bras court du compensateur en forme de L
Les compensateurs en forme de L sont utilisés aux angles de virage du tuyau pour compenser la dilatation thermique des tuyaux. L'utilisation des virages des tuyaux (autocompensation) s'applique à toutes les méthodes de pose des réseaux de chauffage, quels que soient les diamètres des tuyaux et les paramètres du fluide de travail.
Recommandations pour le calcul
Le calcul du compensateur en forme de L consiste à déterminer la longueur du bras court nécessaire pour compenser la dilatation thermique du bras long du compensateur, sans dépasser la tension de flexion admissible.
- Il est recommandé de limiter la tension maximale dans les zones d'autocompensation à 80 MPa maximum.
- Les dimensions du compensateur obtenues à l'issue du calcul doivent être vérifiées pour le déplacement latéral du tuyau. Le tuyau ne doit pas se déplacer de plus que l'écart entre la surface extérieure de la structure isolante et la structure du bâtiment.
- Pour compenser la dilatation thermique des tuyaux, des coudes de tuyaux avec un angle de 90 à 130° sont utilisés.
Les restrictions suivantes sont acceptées dans le calcul
- Le tuyau est rempli d'eau ou de vapeur
- Le tuyau est en acier
- La température maximale du fluide de travail ne dépasse pas 200 °С
- La pression maximale dans le tuyau ne dépasse pas 1,6 MPa (16 bars)
- Le compensateur est installé sur un tuyau horizontal
- Les supports fixes sont considérés comme rigides
- Le tuyau n'est pas soumis à la pression du vent ou à d'autres charges
- La résistance des forces de friction des supports mobiles lors de la dilatation thermique n'est pas prise en compte
- Le coude est lisse avec un angle de 90°
Recommandations pour l'installation
- À la température maximale du fluide de travail, l'angle du compensateur ne doit pas toucher la paroi du conduit. Par conséquent, le conduit au point de virage du tuyau doit être plus grand.
- Une pré-tension des sections d'autocompensation doit être prévue pour des raisons constructives si l'augmentation de la longueur de la section d'autocompensation n'est pas possible.