Le réglage de la vanne d'équilibrage s'effectue pour le throttling de la pression ou pour limiter le débit défini.
Dans le cas d'un throttling de la pression excessive dans le système, des manomètres doivent être installés avant la vanne, et le réglage se fait en tournant la manivelle de réglage jusqu'à atteindre la chute de pression souhaitée.
La limitation du débit par la vanne d'équilibrage s'effectue également par le biais du réglage de la manivelle, mais dans ce cas, le débit est contrôlé par les indications du compteur de chaleur, du débitmètre ou d'un appareil qui détermine le débit à la vanne sur la base des données sur les pertes de pression et la position de la manivelle de réglage.
Dans la plupart des cas, il n'y a ni compteur ni débitmètre avant la vanne d'équilibrage, et il est nécessaire de limiter le débit au moins approximativement. Dans ce cas, l'une des méthodes indirectes de détermination du débit d'eau passant par la vanne d'équilibrage peut être utilisée.
1 Chaque position de réglage de la vanne d'équilibrage correspond à une certaine capacité de passage Kv, qui est indiquée dans les caractéristiques techniques des vannes d'équilibrage. La valeur de Kv est numériquement égale au débit d'eau à une température de 20°C en m³/h, pour laquelle les pertes de pression à la vanne sont de 1 bar. En connaissant les pertes de pression réelles à la vanne d'équilibrage (pour cela, des manomètres doivent être installés avant et après la vanne) et en tenant compte du fait qu'un changement de débit de 'n' entraîne un changement de perte de pression de 'n²', il n'est pas difficile de déterminer le débit réel à travers la vanne.
2 S'il s'agit d'un système de chauffage avec une puissance thermique connue et des températures connues du fluide caloporteur à l'entrée et à la sortie, le débit peut être déterminé par la formule :
G = (3.6 * Q)/(4,19 * (t1 - t2)), kg/h
où
Dans la section Calculs, vous trouverez un programme de calcul de la vanne d'équilibrage, qui vous permettra d'obtenir le pourcentage d'ouverture du clapet par rapport à la course totale du piston. En connaissant le nombre de tours de la fermeture totale à l'ouverture totale, il n'est pas difficile de déterminer combien de tours il faut tourner la poignée pour ouvrir la vanne à la course calculée. Vous pourrez également déterminer le coefficient de passage nécessaire pour le throttling du débit défini à certaines pertes de pression à la vanne.
Dans les systèmes ramifiés avec un grand nombre de circuits de circulation, le réglage des vannes d'équilibrage doit être effectué selon des méthodes spéciales, sur lesquelles vous pouvez en savoir plus dans les publications spécialisées des entreprises Danfoss et Tour Andersson.
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