Panne | Cause | Solution |
---|---|---|
Fuite non étanche | Défauts sur les surfaces de contact du disque d'arrêt et du corps (calcaire, cavités, rayures) | Ajuster les surfaces d'étanchéité sur le disque d'arrêt et le corps. Généralement, les surfaces de contact sont en bronze. Pour cela, il est nécessaire de démonter le couvercle, d'extraire le disque d'arrêt et, si nécessaire, le corps. Le polissage se fait avec des pâtes diamantées de différentes granulométries, en passant progressivement du gros au fin. Il faut tenir compte du fait que, sur les vannes à coin, après plusieurs ajustements, le coin peut tomber, ce qui entraîne une perte d'étanchéité même avec des surfaces de coin polies. |
Fuite sous le joint du tige | Tige non étanche | Ajuster les joints et, si nécessaire, remplacer le joint d'étanchéité. Si après le remplacement du joint la fuite persiste, il est probable que des cavités de corrosion se soient formées sur la tige et qu'il faille la souder ou la remplacer. |
La manivelle ne tourne pas | La vanne est bloquée | Ce problème survient sur les vannes qui sont hors de portée du personnel de service et qui s'ouvrent moins d'une fois par an. La cause est le dépôt sur les surfaces d'étanchéité. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de retirer le couvercle supérieur de la vanne et de nettoyer les surfaces d'étanchéité du disque et du corps. Si nécessaire, polir les surfaces de frottement. Il n'est pas permis de frapper la tige, car cela peut entraîner la rupture de l'écrou de guidage. |
La manivelle tourne, mais la vanne ne s'ouvre pas | Vanne défectueuse 'les lèvres sont tombées' | Pour les vannes à tige rétractable, ce problème survient lorsque le 'doigt' de la tige maintenant la vanne est usé, ou si le filetage dans l'écrou de la tige de guidage est rompu. Si le problème se situe dans la tige, il faut la remplacer ou souder le 'doigt' usé. Si l'écrou de guidage est usé, il doit être remplacé, si la construction de la vanne le permet. Dans les vannes à tige non rétractable, la vanne peut tomber si l'écrou qui y est fixé est usé. Pour résoudre le problème, il est nécessaire de remplacer la vanne, car l'écrou à filetage cassé ne pourra probablement pas être remplacé. |
Il est interdit de démonter la vanne sous pression.
Après l'installation, il est nécessaire d'éliminer l'air de la vanne. Pour ce faire, desserrer les vis de pression du joint et, après l'apparition de gouttes d'eau sous le joint, resserrer les vis.
Effectuer un cycle complet, ouverture/fermeture, une fois par mois pour nettoyer les surfaces de frottement d'une petite couche de dépôts ou de boue.
Maintenir la tige des vannes à tige rétractable lubrifiée.
Vérifier l'étanchéité du joint de tige chaque semaine et, si nécessaire, ajuster ou remplacer. Il est interdit de remplacer le joint dans un tuyau sous pression.
Au cours de l'exploitation, la vanne ne doit pas être en position intermédiaire. Seules les positions complètement ouvertes ou complètement fermées de la vanne sont autorisées.
question : commentaire : retour
348
4 090 | visitors yesterday |
visitors per month | |
46 | from Land of dreams |
74 238 | from all countries |