Costruzione del serbatoio pressurizzato

Costruzione del serbatoio pressurizzato

Il serbatoio pressurizzato è un recipiente ermeticamente sigillato, il cui volume è diviso da una membrana elastica. Da un lato della membrana c'è un volume d'aria chiuso e dall'altro, acqua del sistema di approvvigionamento idrico.

I serbatoi pressurizzati sono simili ai serbatoi di espansione utilizzati nei sistemi di riscaldamento, ma possono essere utilizzati solo con acqua potabile fredda, mentre i serbatoi di espansione possono essere utilizzati con acqua tecnica fredda e calda.

Il corpo del serbatoio pressurizzato è realizzato in acciaio inox o acciaio al carbonio. Le superfici interne ed esterne dei serbatoi sono rivestite con vernice anticorrosione approvata per l'uso con acqua potabile.

Materiale della membrana

  • Le membrane in gomma sono utilizzate nei serbatoi pressurizzati per acqua con temperature da -10°C a +50°C. Sono elastiche ma non molto durevoli, quindi nel tempo può verificarsi una diffusione dell'acqua.
  • Le membrane in butile sono utilizzate nei serbatoi pressurizzati per acqua con temperature da -10°C a +100°C. Hanno una minore elasticità rispetto alle membrane in gomma ma una maggiore durabilità.
  • Le membrane EPDM in etilene-propilene sono installate nei serbatoi pressurizzati per acqua con temperature da -10°C a +100°C e, come le membrane in gomma, non escludono la diffusione dell'acqua.

La membrana può essere sostituibile o non sostituibile. Il prezzo di un serbatoio pressurizzato con una membrana sostituibile è superiore a quello di un serbatoio dello stesso volume con una membrana fissa, ma in caso di rottura della membrana non è necessario sostituire l'intero serbatoio. Inoltre, nei serbatoi pressurizzati con membrane sostituibili, l'acqua non entra in contatto con la superficie interna del serbatoio, offrendo una protezione aggiuntiva contro la corrosione.

Alcuni serbatoi pressurizzati possono essere dotati di manometri, sensori di rottura della membrana e dispositivi che garantiscono la circolazione nel serbatoio, evitando così il ristagno dell'acqua.

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