Manutenzione del serbatoio pressurizzato:
Controllo della pressione iniziale dello spazio gassoso nel serbatoio pressurizzato. Per controllare la pressione iniziale dello spazio gassoso, è necessario scollegare il serbatoio dal sistema di approvvigionamento idrico, svuotarlo e collegare un manometro alla valvola dello spazio gassoso. Se la pressione è inferiore a quella stabilita durante la regolazione, il serbatoio deve essere gonfiato con un compressore (possibilmente un compressore per auto).
Controllo della pressione di accensione e spegnimento della pompa. La pressione di accensione e spegnimento della pompa viene misurata con un manometro installato sul serbatoio pressurizzato. Per fare ciò, è necessario aprire un rubinetto di approvvigionamento idrico e registrare il valore della pressione al momento dell'accensione della pompa. La pressione di spegnimento viene registrata dopo la chiusura del rubinetto e lo spegnimento della pompa.
Malfunzionamento | Possibile causa | Soluzione |
---|---|---|
La pompa si accende e si spegne troppo frequentemente | Assenza di aria compressa (azoto) nel serbatoio pressurizzato | Gonfiare con un compressore per auto |
- | Membrana danneggiata | Sostituire la membrana con una originale |
- | Corpo danneggiato | Ripristinare l'integrità del corpo assicurando la tenuta |
- | Basso differenziale tra la pressione di accensione e spegnimento della pompa | Aumentare la differenza tra la pressione di accensione e spegnimento sul relè di pressione |
- | Volume insufficiente del serbatoio pressurizzato | Controllare il Calcolo del volume del serbatoio pressurizzato |
Perdita d'acqua dalla valvola d'aria | Membrana danneggiata | Sostituire la membrana con una originale |
Pressione dell'aria inferiore al valore calcolato | La valvola dello spazio gassoso non garantisce la tenuta | Pulire la valvola e ripristinare la pressione calcolata nello spazio gassoso |
Pressione dell'acqua inferiore alla norma | Assenza di aria compressa (azoto) nel serbatoio pressurizzato | Gonfiare con un compressore per auto |
- | La pompa non genera la pressione necessaria | Verificare la corretta selezione della pompa e il suo funzionamento |
Riparazione del serbatoio pressurizzato con membrana rotta. Per rilevare una membrana rotta, è necessario scollegare il serbatoio dal sistema di approvvigionamento idrico e svuotarlo. Se dal rubinetto di scarico esce aria, significa che l'integrità della membrana è compromessa.
È preferibile sostituire la membrana rotta se è sostituibile. Non è consigliabile incollare la membrana, poiché la maggior parte delle colle non sono adatte all'uso con acqua potabile, e il ciclo di allungamento-compressione della membrana, che si ripete più volte all'ora, è distruttivo per i giunti incollati.
Attenzione!
La sostituzione delle parti è consentita solo con ricambi originali del produttore del serbatoio.
Si consiglia di riempire la camera d'aria con un gas inerte, come l'azoto.
Prima di rimuovere il gas dalla camera d'aria, assicurarsi di svuotare l'acqua dal serbatoio.
La durata del serbatoio pressurizzato si riduce a pressioni massime e al di fuori dell'intervallo di temperature specificato.
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