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Manutenzione e riparazione del serbatoio pressurizzato

Manutenzione e riparazione del serbatoio pressurizzato

Manutenzione del serbatoio pressurizzato:

  • Controllo mensile della pressione di accensione e spegnimento della pompa, in conformità ai valori stabiliti durante la regolazione.
  • Una volta ogni sei mesi, controllare i danni esterni del serbatoio pressurizzato, come corrosione, ammaccature e perdite. In caso di danni esterni, è necessario identificare e correggere la causa della loro comparsa.
  • Una volta ogni sei mesi, controllare la pressione iniziale dello spazio gassoso Pг, rispetto al valore calcolato. La pressione iniziale dello spazio gassoso può essere calcolata nella sezione del sito Calcoli.
  • Una volta ogni sei mesi, controllare l'integrità della membrana e, in caso di rottura, procedere alla sostituzione.
  • In caso di inattività prolungata del serbatoio pressurizzato, deve essere conservato in un luogo asciutto, dopo aver evacuato tutta l'acqua.

Controllo della pressione iniziale dello spazio gassoso nel serbatoio pressurizzato. Per controllare la pressione iniziale dello spazio gassoso, è necessario scollegare il serbatoio dal sistema di approvvigionamento idrico, svuotarlo e collegare un manometro alla valvola dello spazio gassoso. Se la pressione è inferiore a quella stabilita durante la regolazione, il serbatoio deve essere gonfiato con un compressore (possibilmente un compressore per auto).

Controllo della pressione di accensione e spegnimento della pompa. La pressione di accensione e spegnimento della pompa viene misurata con un manometro installato sul serbatoio pressurizzato. Per fare ciò, è necessario aprire un rubinetto di approvvigionamento idrico e registrare il valore della pressione al momento dell'accensione della pompa. La pressione di spegnimento viene registrata dopo la chiusura del rubinetto e lo spegnimento della pompa.

Possibili malfunzionamenti del serbatoio pressurizzato

Malfunzionamento Possibile causa Soluzione
La pompa si accende e si spegne troppo frequentemente Assenza di aria compressa (azoto) nel serbatoio pressurizzato Gonfiare con un compressore per auto
- Membrana danneggiata Sostituire la membrana con una originale
- Corpo danneggiato Ripristinare l'integrità del corpo assicurando la tenuta
- Basso differenziale tra la pressione di accensione e spegnimento della pompa Aumentare la differenza tra la pressione di accensione e spegnimento sul relè di pressione
- Volume insufficiente del serbatoio pressurizzato Controllare il Calcolo del volume del serbatoio pressurizzato
Perdita d'acqua dalla valvola d'aria Membrana danneggiata Sostituire la membrana con una originale
Pressione dell'aria inferiore al valore calcolato La valvola dello spazio gassoso non garantisce la tenuta Pulire la valvola e ripristinare la pressione calcolata nello spazio gassoso
Pressione dell'acqua inferiore alla norma Assenza di aria compressa (azoto) nel serbatoio pressurizzato Gonfiare con un compressore per auto
- La pompa non genera la pressione necessaria Verificare la corretta selezione della pompa e il suo funzionamento
Manutenzione e riparazione del serbatoio pressurizzato

Riparazione del serbatoio pressurizzato con membrana rotta. Per rilevare una membrana rotta, è necessario scollegare il serbatoio dal sistema di approvvigionamento idrico e svuotarlo. Se dal rubinetto di scarico esce aria, significa che l'integrità della membrana è compromessa.

È preferibile sostituire la membrana rotta se è sostituibile. Non è consigliabile incollare la membrana, poiché la maggior parte delle colle non sono adatte all'uso con acqua potabile, e il ciclo di allungamento-compressione della membrana, che si ripete più volte all'ora, è distruttivo per i giunti incollati.

Procedura di sostituzione della membrana

  • Scollegare il serbatoio pressurizzato dal sistema di approvvigionamento idrico e svuotarlo.
  • Scaricare la pressione dello spazio gassoso attraverso la valvola situata nella parte superiore del serbatoio.
  • Smontare la flangia della membrana attorno all'ingresso del tubo. Dopo aver svitato il dado nella parte superiore del corpo (se presente), liberare il supporto della membrana.
  • Estrarre la membrana attraverso l'apertura situata nella parte inferiore del corpo.
  • Verificare la superficie interna del corpo per eventuali contaminanti o corrosione. In caso di presenza, rimuoverli e lavare la superficie con acqua. Successivamente, asciugare il corpo del serbatoio pressurizzato.
  • Ricordare che la membrana non è resistente agli oli, quindi non devono essere utilizzate sostanze oleose per la protezione anticorrosione della superficie interna del corpo.
  • Inserire il supporto della membrana nell'apertura situata nella parte superiore della membrana da installare (se previsto dalla progettazione del serbatoio). Avvitare la vite nel supporto della membrana, inserire la membrana nel corpo e posizionare il supporto nell'apertura situata nella parte inferiore del corpo. Fissare il supporto della membrana con un dado.
  • Montare la flangia della membrana sul corpo.
  • Regolare la pressione dell'aria nel serbatoio pressurizzato. Verificare eventuali perdite e ricollegare il serbatoio al sistema.


Attenzione!

La sostituzione delle parti è consentita solo con ricambi originali del produttore del serbatoio.

Si consiglia di riempire la camera d'aria con un gas inerte, come l'azoto.

Prima di rimuovere il gas dalla camera d'aria, assicurarsi di svuotare l'acqua dal serbatoio.

La durata del serbatoio pressurizzato si riduce a pressioni massime e al di fuori dell'intervallo di temperature specificato.

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