Pompa doppia è progettata per creare circolazione dell'acqua nei sistemi di riscaldamento e fornitura di acqua calda a circuito chiuso.
Le pompe in costruzione doppia sono sviluppate per sistemi con elevati requisiti di affidabilità, dove è necessario prevedere l'installazione di una pompa di riserva oltre alla pompa principale. Il design della pompa non esclude il funzionamento simultaneo di due pompe in una rete comune, ma il modo di funzionamento sequenziale di ciascuna delle pompe è considerato principale.
I principali vantaggi di una singola pompa doppia rispetto a una coppia di pompe singole sono la sua convenienza e la compattezza del design doppio, così come l'attivazione automatica integrata della pompa di riserva.
Le unità di controllo delle pompe doppie, oltre a protezioni standard e modalità di funzionamento, prevedono generalmente l'attivazione automatica della pompa di riserva in caso di guasto della pompa di lavoro.
Gli svantaggi della pompa doppia rispetto a una coppia di pompe singole includono l'incapacità di riparare una pompa guasta senza fermare il sistema e smontare l'intero paio. Ciò significa che se hai installate due pompe singole e una di esse si guasta, puoi semplicemente rimuoverla scollegando la valvola nel tubo di quella pompa, mentre la seconda pompa e l'intero sistema continueranno a funzionare.
Stazioni di riscaldamento e caldaie come pompe di circolazione per sistemi di riscaldamento, raffreddamento, ventilazione e condizionamento dell'aria.
Dal punto di vista costruttivo, le pompe di circolazione per sistemi di fornitura di acqua calda si differenziano dalle pompe installate nei sistemi di riscaldamento per la presenza di protezione del rotore contro le incrostazioni e un corpo realizzato in materiali resistenti alla corrosione, come bronzo o acciaio inossidabile.
È vietata l'installazione di pompe con rotore umido per il trasferimento di fluido refrigerante nei sistemi di raffreddamento, poiché il raffreddamento del motore è fornito dal fluido trasferito. Cioè, raffreddando il rotore con il fluido trasferito, la pompa riscalderà il refrigerante.
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