Konstrukcja zaworu zwrotnego

Zwrotny zawór klapowy - jego element zamykający to dysk zamontowany na osi znajdującej się poza przekrojem przepływu. W pozycji zamkniętej dysk jest utrzymywany siłą grawitacji i może być uzupełniony sprężyną lub mechanizmem dźwigniowo-obciążnikowym. Zawór mocowany jest między dwoma kołnierzami skręcanymi śrubami gwintowanymi.

Korpus zaworu wykonany jest z żeliwa, stali lub stali nierdzewnej, a dysk ze stali nierdzewnej. Charakteryzuje się małymi wymiarami, niską ceną i znacznym oporem hydraulicznym.

Zwykle zwrotne zawory klapowe montuje się na rurociągach o średnicy nominalnej DN50 i większej, a są one szeroko stosowane w systemach grzewczych, cieplnych, wodociągowych, kotłowniach i węzłach cieplnych.

Zwrotne zawory klapowe nie mogą być montowane zbyt blisko innych elementów rurociągu, ponieważ w pozycji otwartej dysk może wystawać poza kołnierz.

Zwrotny zawór podwójny - element zamykający składa się z dwóch segmentów zamocowanych na osi umieszczonej w środku przekroju przepływu.

Konstrukcja zaworu zwrotnego zawiera mechanizm sprężynowy, który utrzymuje dysk w pozycji zamkniętej. Ta cecha pozwala na montaż klapowych zaworów zwrotnych w dowolnej pozycji względem horyzontu.

Korpus wykonany jest z żeliwa, stali lub stali nierdzewnej, a dysk ze stali nierdzewnej.

Zwrotne zawory podwójne stosuje się do rurociągów o średnicy nominalnej DN50 i większej, transportujących wodę, parę lub sprężone powietrze.

Główną wadą zaworu jest to, że oś obrotu i same klapki znajdują się w środku przepływu, co powoduje znaczne straty ciśnienia. Ponadto nie mogą być stosowane do cieczy transportujących duże cząstki stałe.

Zwrotny zawór międzykołnierzowy - jego element zamykający składa się z płaskiego dysku umieszczonego prostopadle do osi przepływu. Dysk zawsze ma sprężynę i może poruszać się wzdłuż osi rurociągu. Zawór jest montowany między dwoma kołnierzami, które są skręcane śrubami gwintowanymi, i może być instalowany pod dowolnym kątem względem horyzontu.

Korpus zwrotnego zaworu międzykołnierzowego wykonany jest z mosiądzu, stali, stali nierdzewnej lub żeliwa, a dysk ze stali nierdzewnej.

Są szeroko stosowane w systemach inżynieryjnych na rurociągach o średnicy nominalnej DN50 i większej. Główną wadą zaworów międzykołnierzowych jest to, że nie są one w pełni przelotowe i powodują znaczne straty ciśnienia. Konstrukcja zaworu międzykołnierzowego nie pozwala na jego stosowanie w środowiskach lepkich i cieczach zawierających materiały stałe i włókniste.

Zwrotne zawory międzykołnierzowe charakteryzują się małymi wymiarami przyłączeniowymi, lekką wagą i niską ceną.

pytanie : komentarz : opinia