Rozpalanie i regulacja kotła na paliwo stałe

Poniżej przedstawiono kolejność rozpalania kotła na paliwo stałe z mechanicznym regulatorem ciągu, zaworem termostatycznym trójdrożnym i akumulatorem ciepła, jak wskazano na schemacie podłączenia kotła na paliwo stałe.

Przygotowanie kotła do pracy

Jeśli woda została spuszczona z obiegu kotła i systemu grzewczego podczas postoju, należy go napełnić przygotowaną wodą o temperaturze nieprzekraczającej 40°C.
Woda używana do napełniania i uzupełniania systemu grzewczego powinna mieć ogólną twardość nieprzekraczającą 1,5 mg-ekw/dm³. Stosowanie twardej wody prowadzi do odkładania się kamienia w systemie, obniża parametry termiczne i powoduje uszkodzenie wymiennika ciepła kotła.
Należy sprawdzić wytrzymałość i szczelność kotła oraz podłączonych systemów grzewczych za pomocą próby ciśnieniowej równej 1,25-krotności ciśnienia roboczego.
Ciśnienie wody w obiegu kotła podłączonego do zamkniętego systemu grzewczego/zaopatrzenia w ciepło powinno wynosić co najmniej 1 bar (0,1 MPa).
Przepływ wody w obiegu kotła powinien odpowiadać jego mocy przy różnicy temperatur 20°C. Pompa obiegowa powinna być włączona przed rozpaleniem kotła.
Należy wyczyścić wewnętrzne powierzchnie komory spalania, ruszt i popielnik z popiołu i sadzy.
Sprawdzić ciąg powietrza, zbliżając pasek papieru do klapki wlotu powietrza.
Sprawdzić, czy otwór wlotu powietrza do pomieszczenia kotłowni jest otwarty.
Przewietrzyć pomieszczenie kotłowni przez 10-15 minut.

Pierwsze uruchomienie i rozpalanie

Uwaga! Zabrania się rozpalania kotła na paliwo stałe przy użyciu cieczy łatwopalnych!

1 Umieścić suche drobne gałązki na papierze przez drzwi załadunkowe i otworzyć klapkę przewodu kominowego. Zamknąć drzwi załadunkowe i podpalić papier oraz gałązki przez drzwi popielnika. Zamknąć drzwi popielnika i całkowicie otworzyć klapkę powietrzną.

2 Przez drzwi załadunkowe nałożyć niewielką warstwę większego drewna na płonące gałązki. Poczekać, aż większe polana dobrze się zapalą, a następnie dodać paliwo główne równą warstwą aż do dolnej krawędzi drzwi załadunkowych.

Podczas rozgrzewania kotła, pary gazów wylotowych mogą się kondensować na wewnętrznych ściankach komory spalania, co może sprawiać wrażenie, że kocioł przecieka. Gdy temperatura wody na wejściu do kotła przekroczy 60°C, kondensacja ustanie.

3 Wyregulować mechaniczny regulator ciągu, patrz poniżej.

4 Aby zapobiec spiekaniu węgla, zaleca się najpierw podgrzać wodę w kotle drewnem do temperatury co najmniej 60°C, a następnie rozpocząć załadunek węgla. Należy ładować węgiel stopniowo i równomiernie, w ilości wystarczającej do utworzenia warstwy o wysokości około 50-60 mm, a następnie przerwać załadunek na 15-20 minut, aby paliwo się zapaliło. Po tym czasie zamknąć drzwi załadunkowe i otworzyć klapkę powietrzną.

Kiedy pierwsza warstwa paliwa głównego (około 2/3 załadowanego paliwa) zostanie rozpalona, należy dodać nowe paliwo na warstwę niespaloną. Aby kocioł działał w trybie nominalnym, należy utrzymywać warstwę paliwa o wysokości 150-250 mm nad rurami.

W miarę spalania paliwa w kotle, należy je dokładać równą warstwą na całej głębokości komory spalania.

5 Jeśli płomień staje się ciemnoczerwony, należy zwiększyć ciąg, otwierając bardziej klapkę powietrzną lub klapkę w kanale dymnym. Gdy płomień stanie się żółty, należy częściowo zamknąć klapkę powietrzną.

Należy regulować dopływ powietrza do momentu, aż płomień przyjmie kolor słomkowo-żółty z pomarańczowymi językami. Należy zawsze kontrolować obecność płomienia w komorze spalania, ponieważ dymiący lub tliwy płomień prowadzi do nieefektywnego spalania paliwa i tworzenia smoły w przewodzie kominowym.

6 Moc kotła można regulować za pomocą klapki na wylocie dymu. Aby zwiększyć temperaturę, należy otworzyć klapkę (przepustnicę) i ustawić pokrętło regulatora ciągu na wyższą temperaturę, a aby zmniejszyć, należy częściowo zamknąć przepustnicę i ustawić pokrętło regulatora na niższą temperaturę.

Moc kotła można również regulować za pomocą ilości załadowanego paliwa: duże kawałki i niewielka ilość paliwa dają niską moc, a drobne kawałki oraz duża ilość paliwa dają wysoką moc.

7 Podczas długiego spalania ruszta należy regularnie czyścić, aby warstwa stwardniałego popiołu nie utrudniała dopływu powietrza do spalania.

8 Aby zatrzymać kocioł, należy poczekać, aż paliwo całkowicie się spali lub przerwać dopływ powietrza do komory spalania kotła na paliwo stałe, zamykając klapkę powietrzną.

W przypadku awaryjnego wyłączenia kotła na paliwo stałe należy ostrożnie otworzyć drzwi załadunkowe, wyjąć płonące paliwo z komory spalania za pomocą dodatkowych narzędzi i zgasić wyjęte paliwo wodą.

Regulacja mechanicznego regulatora ciągu kotła na paliwo stałe

1 Należy podgrzać kocioł do temperatury 80°C.

2 Ustawić pokrętło regulatora ciągu na temperaturę wskazaną przez termometr kotła.

3 Napnij łańcuch na klapce powietrza w taki sposób, aby położenie klapki umożliwiało kotłowi osiągnięcie wymaganej temperatury. Prześwit między klapką powietrzną a korpusem kotła powinien mieścić się w zakresie od 2 do 50 mm.

4 Sprawdzić regulator ciągu przy innej temperaturze; w tym celu należy zmienić temperaturę ustawioną na 90°C i sprawdzić, czy regulator utrzymuje tę temperaturę. Gdy temperatura wyjściowa z kotła osiągnie 95°C, regulator powinien zamknąć klapkę powietrzną do minimalnego prześwitu 2-5 mm (zgodnie z zaleceniami producenta kotła). Jeśli konstrukcja kotła zawiera śrubę ograniczającą, która blokuje dalsze zamknięcie klapki, należy wyregulować prześwit za pomocą tej śruby.

5 Po skalibrowaniu regulatora ciągu ustawić wymaganą temperaturę wody na wyjściu z kotła - zaleca się, aby wynosiła 85°C.

Ważne! Przy niskiej temperaturze wody na wyjściu z kotła na paliwo stałe w komorze spalania mogą tworzyć się żywice, a osady sadzy mogą zakłócać odprowadzanie gazów spalinowych. Należy utrzymywać temperaturę na wyjściu z kotła w zakresie 80-90°C.

Ważne! Podczas pracy kotła przy temperaturach poniżej 65°C lub przy wysokiej wilgotności drewna, kondensat w postaci czarnej cieczy może wyciekać z drzwi kotła z powodu kondensacji pary wodnej na gorących powierzchniach.

Ważne! Kiedy klapka powietrza jest całkowicie zamknięta, nie dochodzi do pełnego spalania, a na powierzchniach grzewczych tworzą się żywice.

Ważne! Nie zostawiaj otwartych drzwi załadunkowych podczas spalania paliwa w komorze spalania. Aby uniknąć dostania się produktów spalania do pomieszczenia podczas załadunku paliwa, przed otwarciem drzwi załadunkowych należy otworzyć przepustnicę kotła!