Montaż zaworu motylkowego

Poniżej przedstawiono zalecenia dotyczące montażu przepustnic w wersji międzykołnierzowej z miękką uszczelką polimerową (mankietem):

Uszczelnienie między korpusem przepustnicy a odpowiednimi kołnierzami realizowane jest za pomocą elastycznego mankietu z materiału polimerowego. Nie jest wymagane instalowanie dodatkowych uszczelek.
Przepustnica powinna swobodnie wchodzić między odpowiednie kołnierze, aby uniknąć odkształcenia elastycznego wkładu (mankietu).
Do montażu zaworu zaleca się stosowanie kołnierzy kołnierzowych (spawanych doczołowo). W przypadku montażu między płaskimi kołnierzami (nakładanymi na rurę), krawędź rury nie powinna wystawać poza płaszczyznę kołnierza stykającą się z korpusem zaworu.
Średnica wewnętrzna kołnierza musi odpowiadać średnicy wewnętrznej zaworu, w przeciwnym razie dysk może zostać zablokowany i nie będzie można go otworzyć.
Płaszczyzny kołnierzy stykające się z zaworem muszą być równoległe.
Śruby należy dokręcać przy przepustnicy otwartej na jedną czwartą. W przeciwnym razie dysk może zostać zablokowany przez ściśnięty wkład polimerowy, a otwarcie może zniekształcić wkład i zakłócić szczelność. Nakrętki dokręca się stopniowo na krzyż.
Nie wolno używać kołnierzy wkładek antywibracyjnych jako kołnierzy, ponieważ materiał polimerowy wystaje poza powierzchnię kołnierza i, podobnie jak w zaworze klapowym, pełni funkcję uszczelnienia międzykołnierzowego.
Korpus zaworu nie może być narażony na siły skręcające, zginające lub ściskające od podłączonego systemu rurociągów.
Montaż przepustnicy odbywa się po zakończeniu prac spawalniczych. W celu uniknięcia uszkodzenia uszczelki nie wolno wykonywać prac spawalniczych w pobliżu przepustnicy.
W rurociągach poziomych zaleca się montaż przepustnic z poziomym ustawieniem osi trzpienia, ponieważ w dolnej części rurociągu mogą gromadzić się osady, co może spowodować zablokowanie przepustnicy.
Przepustnice są dwukierunkowe i mogą przepuszczać przepływ w dowolnym kierunku.
Ręczna dźwignia powinna być ustawiona w jednej płaszczyźnie z dyskiem zamykającym. Oznacza to, że gdy przepustnica jest zamknięta, dźwignia powinna być prostopadła do osi rurociągu.