A manutenção técnica é necessária apenas para as válvulas em que o eixo é vedado com anéis substituíveis, pois o material de vedação se desgasta durante o uso. A manutenção dessas válvulas envolve inspeções periódicas para detectar vazamentos no eixo, e a frequência das inspeções é determinada individualmente com base na frequência dos vazamentos encontrados.
Os vazamentos são eliminados apertando ou substituindo a vedação. O eixo de tal válvula deve ser lubrificado periodicamente para garantir uma operação suave e evitar a corrosão.
As válvulas com membranas de bronze e com vedação de fole no eixo não requerem manutenção periódica, mas devido à vida útil limitada da membrana e do fole, deve-se realizar periodicamente uma inspeção visual de seu estado.
Independentemente do tipo de vedação do eixo, para evitar que o obturador grude no assento, a válvula deve ser aberta/fechada pelo menos uma vez a cada seis meses, girando o obturador várias vezes da posição superior para a inferior.
Lembre-se! As válvulas não são projetadas para estrangular o fluxo - elas são dispositivos de fechamento e, durante o funcionamento, o obturador deve estar completamente aberto ou completamente fechado.
Falha | Causa | Reparo |
---|---|---|
A válvula não fecha completamente o fluxo | Junta ou obturador danificados | 1. Drenar a tubulação. 2. Fechar a válvula. 3. Desparafusar a tampa da válvula. Se não for possível desparafusar, pode-se aquecer com um maçarico. As válvulas de latão geralmente são mais fáceis de desmontar do que as de ferro fundido. 4. Substituir a junta ou o obturador. Atenção! A junta não deve sobressair do obturador, pois isso pode causar ruído em posição aberta. |
-//- | Obturador quebrado | Substituir o obturador ou todo o mecanismo. Ver o processo acima. |
-//- | Sujeira sob o obturador | Abrir e fechar várias vezes para remover a sujeira presa sob o obturador. |
A válvula emite um zumbido | Junta do obturador desgastada | Substituir a junta do obturador. Ver o processo acima. |
Vazamento no eixo | Vedação ou enchimento do eixo desgastado | Opção 1. Fechar a válvula e apertar a bucha de vedação do eixo. Atenção! Aperto excessivo pode bloquear o eixo. Opção 2. Substituir a vedação do eixo, drenando previamente a tubulação. Remova a bucha de vedação e insira um novo anel de vedação. Não deve haver excesso de vedação para permitir espaço para a bucha de vedação. |
-//- | Eixo desgastado na área de contato com a vedação | Substituir o eixo ou todo o mecanismo. Ver o processo acima. |
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