Устройство Центробежного насоса

Устройство центробежного насоса рассмотрено на примере моноблочной конструкции с воздушным охлаждением электродвигателя.

В спиралевидном корпусе выполненном в форме диффузора расположено рабочее колесо с радиально изогнутыми лопатками. Рабочее колесо насажено на вал двигателя и зафиксировано прижимной гайкой.

Корпус насоса, фланцем со стяжными болтами, соединён с корпусом двигателя и образует с ним единый блок. Для воздушного охлаждения электродвигателя на противоположном рабочему колесу торце вала закреплен маховик закрытый защитным кожухом.

Центробежные насосы с трёхфазным подключением к электросети, комплектуют асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором. В зависимости от числа полюсов электродвигатель может иметь такие частоты вращения:

Материалы

Вал насоса изготавливают из нержавеющей стали, рабочее колесо из стали или нержавеющей стали, а в маломощных насосах из композитных материалов.

Корпус центробежного насоса отливают из чугуна, бронзы или нержавеющей стали. Для защиты от коррозии корпус покрывают катодно электрофоретическим лаком, который обладает хорошими ударопрочными свойствами и защитой от царапин.

Уплотнение вала

Герметичность уплотнения между валом и корпусом насоса обеспечивается сальниковым или скользящим торцевым уплотнением.

Скользящее торцевое уплотнение состоит из двух отполированных графитовых или силиконовых колец насаженных на вал и прижатых друг к другу пружиной. Одно кольцо подвижное и вращается вместе с валом насоса, а второе зафиксировано в корпусе. Между полированной поверхностью трущихся колец образуется тонкая прослойка воды, одновременно выполняющая смазывающую и охлаждающую функцию.

Сальниковое уплотнение, это набивка обвитая вокруг вала и зафиксированная прижимной гайкой. Сальниковую набивку изготавливают из материалов Kevlar, Twaron, PTFE или из синтетической пряжи.

вопрос : комментарий : отзыв